Владение собственным автомобилем – перспектива крайне привлекательная. И при ограниченных финансовых возможностях огромный прилив энтузиазма вызывает возможность приобрести вожделенную игрушку в кредит. Но при ближайшем её рассмотрении оказывается, что реальные затраты оказываются намного выше предполагаемых, несмотря на тысячи кредитных предложений – одно другого заманчивее. И скрытых расходов здесь – масса.

Во-первых, без водительского удостоверения обойтись точно не удастся. А для его получения придётся потратить некоторое время на занятия в автошколе, и данное удовольствие обойдётся тысяч в 25. В зависимости от города сумма может варьироваться, но вряд ли намного. Завершающий же обучение экзамен, как показывает практика, потребует ещё некоторых денежных вливаний, уже негласных, без которых дата получения «прав» отдалится на неопределённый срок.

Сразу огворюсь, что рано или поздно, придется покупать запчасти к вашему авто, какой бы надежностью он не обладал. Я рекомендую делать это через интернет. Ведь подбор автозапчастей по vin коду автомобиля можно произвести не выходя из дома. Тем более в сети моно сразу почитать отзывы других автовладельцев на ту или иную автозапчать.

Теперь – самое время радостно направиться в приглянувшееся банковское учреждение или прямо в автомобильный салон, где кредит в Рязани без справок и поручителей можно оформить на месте, ведь машину хочется здесь и сейчас. Выбор остановим, к примеру, на бюджетном «Kia Pio», цена которого при самых скромных запросах составляет 480 тыс. рублей. 20-процентный первоначальный взнос – и остальная сумма распределится на 5 лет, что означает 8730 руб. в месяц.

О транспортном налоге не забыли? И хотя его размер не слишком велик, от 3 до 4 тысяч выложить придётся. Примерно столько же «съест» полис ОСАГО, от которого в силу его обязательности увильнуть не получится. Не мешает позаботиться и о КАСКО. Главным аргументом в его пользу являются вовсе не слабые навыки вождения, чреватые большой вероятностью повредить новенький автомобиль. И не сумма, которую в случае ремонта придётся выложить из собственного кармана. 

Машина-то приобретена в кредит, а значит, в случае её угона кредитные обязательства всё равно остаются неизменными. Так что лучше ежегодно отдавать страховику 75 тысяч (средняя стоимость полиса), чем все 5 лет расплачиваться с банком за несуществующий автомобиль. Раскошелиться придётся и на обязательное техническое обслуживание от дилера-продавца на срок гарантии авто, стоимость которого с годами растёт от 5,8 до 12 тысяч.

Да, а постановка новенькой легковушки на госучёт? Расходы мизерные – тысячи 2-3, но неизбежные. А зимняя резина, шиномонтажные услуги, топливо, естественно. Да и мойка, практически неизбежные штрафы, и прочая, и прочая. Сводя дебет с кредитом, в общем итоге получим больше 22-х тысяч. В месяц! И это при обещанных 8-ми. Как говорится в известной песне: «Думайте сами, решайте сами…».